2016年2月上旬 三重県青山高原ソロツーリング
目的地：三重県青山高原
1月下旬の三重ツーリングとは違い、青山高原（B地点）を目的地に設定。青山高原は風力発電所の風車で有名な場所です。
道中は前回と同じく快走路の国道365号を利用して三重県へ。当初は国道306号を使い滋賀へ抜ける予定でしたが、冬季閉鎖（下調べ不足）で断念。結局国道421号から滋賀へ。421号は冬季閉鎖はされていませんが、道端に雪は残っており、日陰はかなり危ないレベルでした。冬場にバイクで走るには前後の天候次第の道と思います。道自体はおおむね快適ですが、永源寺ダム湖近辺(下写真)が工事中なことと、道幅が狭くなっています。
国道421号から国道307号に入り、三重県道4号から伊賀コリドールロードへ。
伊賀コリドールロードは非常に快適な広域農道で、国道165号まで。(伊賀コリドールロードは周回可能で、ドライブ、ツーリング、自転車での一周などで紹介されています。)
青山高原の道中は動画にして見ましたので、よろしければご視聴ください。
Youtub(高画質)https://youtu.be/gMStZsLMfYo
ニコニコ動画http://www.nicovideo.jp/watch/sm28442669
天気が良かったのもあり、非常に爽快でした。
いくつかの駐車場、久居榊原風力発電施設（青山高原ウインドファーム）などから風車とともに、伊勢湾、知多半島、伊賀盆地など非常に遠くまで見渡せるスポットです。駐車場全てかどうかはわかりませんが、遊歩道やベンチが整備されており、景色を眺めながらゆっくりできます。
青山高原からの下山ルートは国道165号へ戻ることを強くお勧めしておきます。国道163号へ抜ける道は2ルートありますが、落石多数のルート(動画後半の凍結していた方面)と、大量の落ち葉とブラインドコーナーの連続のあまりうれしくない二択です。(どちらのルートも舗装はちゃんとしていますし、それなりの道幅は確保されています)
このときは特に覚悟のないまま大量の落ち葉とブラインドコーナーの連続に疲弊しながら下山し、快走路のグリーンロードに行かず何故か県道28号へ。疲れもあり、そのまま高速を使い手抜きで帰路に。
当初の予定からいくつか変更がありつつも、とにかく天気の良い日で気持ちが良いツーリングでした。(走行距離220km程度)
2月はこの後に、CB400SFとの三重・和歌山ツーリング、伊豆ソロツーリングと続きますので、がんばって現在に追いつきたいと思います・・・
また、Nija400のレビューやパーツのレビューなども出来たらと思っておりますので、ちらほらと見ていただいている方を励みに更新していきたいと思います。
2016年1月下旬 三重ソロツーリング
目的地：特になし・・・
特に目的もなく三重県の方へ走りに行ったことしか覚えていません。
岐阜県関ヶ原付近から国道365号を南下し、三重県へ。国道365号の上石津付近はのどかな快走路で、バイクとよくすれ違う道です。
いなべから先で国道306号へ入り、国道1号との合流から関へ。名阪国道関IC付近の道も短い区間ながらワインディングが楽しめたりした記憶が。
関ICから名阪国道、亀山から名阪に入り、伊勢湾岸道の湾岸長島で下道へ。
伊勢湾岸は海沿いで景色は綺麗なのですが、風が強いのが難点・・・
下道からはひたすら長良川沿いの堤防を北へ上り、国道21号の合流まで。このときは堤防の途中が工事で通行止めがあり、適当に迂回しながら北上しました。
迂回中に何故か砂利道に突入していたり、思い返すと良くわからないことをしていました・・・
走行距離は180km程度の軽いツーリングでした。
2016年1月初旬 滋賀ソロツーリング
目的地：奥琵琶湖パークウェイ、メタセコイア並木
真冬というのに思いつきで琵琶湖へ行ってみようと適当ルートを作成。国道303経由で滋賀へ行き、冬季通行止めの奥琵琶湖パークウェイ手前を経由し、メタセコイア並木へ。
A地点：国道303号
岐阜県～滋賀県間の国道303は、道路わきに雪が残ってはいましたが、路面全体が凍結していることはありませんでした。この区間は道路の状況も良く、適度な山道でツーリングに向いた季節にまた走りたいと思う道でした。(冬は直前までの雪や天気を確認したうえでの走行をお勧め致します。)
B地点：奥琵琶湖パークウェイ
冬季通行止めの奥琵琶湖パークウェイですが、手前までは走行が可能で、冬でも琵琶湖を間近にしたワインディングを楽しめます。本来は桜の季節などが景色が良い道です。(冬季の通行止めは例年、12月初旬～3月下旬です。詳細な日付は各自で調べてください。)
C地点：メタセコイア並木
ドライブ、ツーリングスポットとして有名なメタセコイア並木。有名といいながら、初訪問でした。手前側(南側)は人が多いですが、奥まで行くと人もまばらになり、壮観な景色を楽しめます。ここは季節ごとに訪れてみたい風景だと思いました。
雑記：
冬場のツーリングというのもあり、服側での防寒対策はしていたのですが、なんだかんだで、カイロの偉大さを実感したツーリングでした。
また、このころから、アクションカムをタンクマウントに決め、動画を撮りはじめました。ただ、マイクの位置が決まらず、風切音対策に試行錯誤していた時期です。それなりの音が取れるようになるのはもう少し後になってからでした。
2015年12月ツーリングまとめ
【納車ツーリング】
中古で買ったバイク(Ninja400)を名古屋から大垣まで、納車と同時に人生初ツーリング。このときは後輩のCB400SFに付き合ってもらい、伊勢湾岸～桑名のバイクで高速初体験しつつ、上石津経由で大垣へ。道中で色々あったけれど、良い経験でした。
【茶臼山、豊橋ツーリング】
またもCB400SFの後輩とツーリングへ。12月の半ばの茶臼山へ・・・
ルートは高速中央道恵那で下り、茶臼山へ。
頂上付近で2箇所ほど凍結していた以外は何事もなく到着。
茶臼山から豊橋を目指し、国道151号を南下。国道151号は良い感じのワインディングかつ交通量も少なく、非常に楽しかったです。
その後、何故か浜松に行ってしまったり、昼食予定のとんかつ屋が定休日だったりと色々とあった気がしますが、無事豊橋を満喫？しました。帰路は豊橋の国道23号バイパスで少しだけ海をながめつつ、東名で帰宅。走行距離400km?程度のツーリングでした。
